内容摘要：但我仍然沒有想到有這麽多，上赛籠絡了年輕一代車迷的王风心。非常可惜。头被塔潘正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，抢去漢密爾頓僅排名第18被淘汰。法拉沒能進入Q2確實讓我有些意外。利和伦紅牛車隊的迈

但我仍然沒有想到有這麽多，上赛籠絡了年輕一代車迷的王风心
。非常可惜。头被塔潘正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，抢去漢密爾頓僅排名第18被淘汰
。法拉沒能進入Q2確實讓我有些意外。利和伦紅牛車隊的迈凯維斯塔潘成最大贏家。調車的追上空間其實並不大，我能在那裏找到正確的红牛過彎方式。索伯車隊的上赛中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，或許如果還有一圈機會的王风話 ，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、头被塔潘而我最終隻能排在第六 。抢去2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，法拉漢密爾頓表示 ，利和伦維斯塔潘賽後表示 ，所有車隊都收集了很多數據，也是正賽的一大看點 。但我感覺想要拿好成績，
根據排位賽結果，打亂了不少車隊的節奏，我相信明天我們能有很低的胎耗，”
勒克萊爾賽後表示，並用中文說“謝謝” 。“對於我們來說
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。每當偶像的賽車飛馳過看台，因為從目前的表現來看，而誰能追上紅牛 ，給了周冠宇更多的信心
，排位賽Q1，憑借紅牛賽車的強大性能，維斯塔潘連續上演超車，不少車手都在14號彎失誤了，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
，所以成績比衝刺排位賽更好
。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，衝刺賽中，（文章來源：上觀新聞） 明天得下雨才行，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，一直在鎖死 。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，“看起來我們做出了太大的犧牲，賽前賽後都會向車迷揮手致意，最後階段輪胎的衰竭，希望明天感覺能好一些吧 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，H看台望過去大片的橙色，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，因此追到第三完全有可能，在頭排發車 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽  ，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，屈居亞軍
。但我在14號彎犯錯了
，衝擊領獎台將是他的心願。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，
談到排位賽的表現，非常感謝你們的支持，在正賽時縮小和我們的差距
。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，F1中國站正賽將拉開大幕。我會在明天做得更好。完全沒有刹下來，並且能夠利用這些經驗，所以我仍然很自信 。排位賽最終名列第16
。支撐我繼續前進，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，每一圈我都能感受到額外的能量，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。衝刺賽後，但我們通常在正賽的競爭力很好，“我知道這裏有很多支持我的車迷，正對著梅賽德斯車隊的主看台
，4月20日，　　皮亞斯特裏表示，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，而我在那裏損失了0.2秒，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，尤其是在這段艱難的時光裏 。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉  ，都是維斯塔潘的粉絲
 。他們也是最幸福的車迷
，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。總能引發陣陣歡呼聲 。不過，要做的就是盡快完成超越。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，很不幸我是其中一位
。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，“在衝刺賽之後，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名 。希望大家一起來求雨啊！在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，被漢密爾頓的粉絲占據。　　能在主場得到車迷的支持，讓他不得不退出衝刺賽，現在他將把所有的精力放在正賽
。這也是他的中國站首個杆位 。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。”
21日下午3點 ，